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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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弥补产能、优化体验 影视创作与科技创新如何“双向奔赴”⬛👌
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187****5109 回复 184****2054：朱锋：“一带一路”倡议十周年的回顾与展望🥎来自延边
187****2210 回复 184****7699：欧盟确定新“外长”，对俄立场受关注⏸来自忻州
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“施工图”来了！九部门联合发文推进智慧口岸建设🔚😴
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158****9772：俄议会通过关于俄暂停履行《新削减战略武器条约》的法案🎹来自阿克苏
158****5082 回复 666➫：居黔六日有感⚒来自香格里拉
576尚伊慧qt
专家：中东要避免出现新“风暴眼”🐱🌎
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应永姣ax：银叶树下 守望接力（古树的故事）✎
186****9685 回复 159****2737：把科普真正“做”起来📺