以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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955费珍秀k
第六届中国范仲淹国际学术大会在岳阳召开😮♯
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157****784：按最下面的历史版本🚺🤦来自榆林
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文化遗产忻州论坛举行➜👖
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587沈雯融li
考古七年来取得一系列成果——展现雄安深厚文化底蕴🍟🚅
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喻可坚xa：以产业为载体促进新质生产力发展🥐
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